Opelin Vectra C, Insignia gibi modellerinde standart katlabilir elektrikli ayna varsa kumanda ile kapaniyor ve açılıyor. Ancak Astra H larda maalesef sadece içeriden açılıp kapanıyor, burada bunuda çözdük.
Maliyet konusu sabit değil o yüzden buradan bir değer veremiyorum.
Buyuk zevk bu şekil de olması, ilk BMW lerde görmüştüm hep bunu yapmak istemiştim ve sonunda yaptık. (2009).
Detaylar asagida:
Simdi öncelikle aşağıdaki malzemeler lazim, ama tesisatı birebir fabrika gibi yapacaksınız malzemeler farklılık gösterecektir.
* Tornavida Torx T-20 / T-25 (Kapilarin kaplamalarini sokmek icin)
* Sayılı miktardan muhtelif uzunluklarda Opel araclarin kablolarinda kullanilan pinleri olan kablolar (hurdacilarda bolca var)
*Bir spiral kılavuz olarak kullanılacak (örgü şişi bile olur)
*Bir spiral kılavuz olarak kullanılacak (örgü şişi bile olur)
*Pense vs gibi alet edevat.
Öncelikle kapi kaplamalarini sokuyoruz.
Kapilari soktukten sonra yapacagmiz seyler kablolarimizi hazilamak. bize 5 adet pinli kablo lazim bunlardan ki tanesi 75 cm uzunlukta olacak, diger ikisi ise 2 metre uzunlukta olsa yeterli, simdi, sonuncusu ise 3.5 - 4 metre olucak.
Bu kablolardan ikisi direk ayna - cam kontrol butonundan surucu aynasina gidecek bunlarda pinler asagidaki gibi olucak:
AYNA TARAFI BUTON TARAFI
5 7
6 23
AYNA TARAFI BUTON TARAFI
5 7
6 23
Yolcu tarafi aynasi icin ve ayna kapatma beslemesi icin olan kablolar kapi ici soketinden gecmek zorunda, bunun icin ben yeni kablo seti almadim, alinabilir ancak kablo seti her iki kapi icinde ayri ayri odenecek ciddi meblağ demek. Tesisatı hazır olan boş yerlerden yapabilrisniz.
Şöyleki kapi soketini yerinden sokuyoruz, sonra cakmak civi kullanarak soket uzerinde 3 adet delik aciyoruz, bu delikleri soketin her iki tarafinada aciyoruz ki soketi tekrar kapatmak mumkun olsun, delikeri karsilikli yerlere actigimizdan emin olmaliyiz. Sonra kablolari deliklerden geciriyoruz ve sira orgu sisine geliyor, burada da bir adet lastik conta goruceksiniz orgu sisini spiral gibi kullanip kabloyu ucuna baglayip uc adet kabloyu tek tek bu lastigin icinden geciriyoruz. Sonra kapi soketini yerine takiyoz.
Bu islem hic bir donanima zarar vermiyor. Tabii dikkatli olmak lazim.
Buradn sonra diger ucdan cikan kablolarin ikisi sag kapiya gidecek, bir tanesi arka tarafa bagajdaki sigorta kutusuna gidecek, Once sag kapi.
Sag kapi yanina kadar getirdigimiz kablolari, sol tarfata yaptigimiz gibi once kapi kaplamisi sokerek basliyoruz, sonra kapi esigini sokuyoruz. Sonra kablolari sag kapida anlattigim gibi kapi soketinden geciriyoruz. Pinleride asagidaki gibi takip islemi kapilar icin bitiriyoruz.
AYNA TARAFI BUTON TARAFI
5 6
6 22
5 6
6 22
